第二章 見えざる「安全輸送を支える」仕事・派出勤務と一本立ち【３】 派出勤務になってしばらくの間は、詰所での事務作業などをして過ごすことが多かったが、日が経つにつれて現場での仕事を割り当てられることも多くなった。もちろん、事務係ではないので…

第二章 見えざる「安全輸送を支える」仕事・派出勤務と一本立ち【２】 梶ヶ谷派出勤務になって、なにより驚かされたのは管轄するエリアが途方もなく広いということだった。 横浜羽沢の本区勤務時代は、どんなに遠くても横須賀線の田浦駅だった。 ところが、…

新年、おめでとうございます。 新しい年が明けました。令和も二年目、いよいよオリンピックイヤーがやってきたと巷では騒いでおりますが、かくいう私はと申せば･･･変わらず仕事と育児に埋もれている日々です。 いつも拙筆のブログをお読みいただいている皆様…

第二章 見えざる「安全輸送を支える」仕事・派出勤務と一本立ち【１】 電気区に配属されてから1年ぐらいが経った夏のある日、私は区長に呼び出された。普段なら詰所の中で話を済ませるのだが、この時ばかりは会議室に来るように言われたので、いったい何事か…

第二章 見えざる「安全輸送を支える」仕事・命を預かる役目・列車見張【８】 ところが、時間が経つにつれて輸送障害の状況が分かってくると、信号扱をする輸送係の顔色が変わってきた。穏やかな口調だった人が、声を荒げながら電話で話し始めたので、私は思…

第二章 見えざる「安全輸送を支える」仕事・命を預かる役目・列車見張【７】 私のように貨物会社で働く鉄道マン、しかも列車見張というちょっと特殊な仕事に就くと、一緒に仕事をする人は同じ会社の人とは限らない。前出の新鶴見機関区は同じ貨物会社の施設…

皆さま、こんにちは。 前回の投稿からずいぶんと時間が経ってしまいました。最後の記事が9月4日なので、2か月近く更新がされないままとなってしまいました。いつも、楽しみにお読み頂いている方、ほんとうに申し訳ございませんでした。 この間、本業が多忙を…

このシリーズも書き始めて１年以上が経ちましたが、最後に記事を公開してからずいぶんと時間が経ってしまいました。 楽しみにして頂いていた皆さま、ほんとうに申し訳ありません。 これからも、本業や家族サービスの合間を見ての執筆と公開になりますが、お…

いつも拙筆のブログをお読みいただき、ありがとうございます。 毎年のことですが、夏になると異常とも思える暑さです。猛暑とか酷暑なんていわれていますが、つい10年ほど前にはこんなことなかった気がします。温暖化なのですかねぇ。 昨日も最高気温は軒並…

（６）国鉄の終焉と民営化直後 1985年のダイヤ改正で東北・上越新幹線が上野開業を果たすと、それまで上野－大宮間の新幹線利用客輸送の専用列車である「新幹線リレー号」もその役割を終えて廃止された。新前橋の185系200番代は当初からの計画であったとはい…